+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Великий Новгород
  • Согласуем выезд после обращения
  • Обследуем участок до работ
  • Договор определяет состав работ
  • Сроки работ фиксируем заранее

Демонтаж ворот

  • Демонтаж ворот
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Подготовка, осмотр и защита помещения
Выезд инженера для осмотра ворот, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости 5000 усл.
Разметка демонтируемых элементов, фотофиксация до начала работ 250 ворота
Устройство временной защиты пола, стен и прилегающей территории полиэтиленовой плёнкой (при необходимости) 25 м2
Обесточивание и отключение электропривода, систем безопасности, сигнализации и видеонаблюдения (при наличии) 350 комплект
Демонтаж распашных ворот
Демонтаж одной створки распашных металлических ворот (профлист, сварная решётка, кованые) площадью до 6 м2 — снятие с петель, спуск 850 створка
Демонтаж створки усиленных или утеплённых ворот (вес до 300 кг) — с применением домкрата и такелажа 1500 створка
Демонтаж створки тяжёлых ворот (вес более 300 кг, промышленные, ангарные) — с применением крана или лебёдки догов. створка
Демонтаж калитки в составе ворот (распашной) с извлечением из рамы — за 1 шт. 450 шт.
Демонтаж откатных ворот
Демонтаж полотна откатных ворот длиной до 4 м (профлист, сварное) с разборкой роликовых опор, направляющей и снятием с рельса 2500 шт.
Демонтаж полотна откатных ворот длиной 4–6 м (вес до 500 кг) с применением такелажа и резки креплений 4500 шт.
Демонтаж полотна откатных ворот длиной более 6 м или весом более 500 кг — с применением крана, поэтапной разборкой догов. шт.
Демонтаж рельса (направляющей) откатных ворот, закладной пластины или опорной балки (газорезка, откручивание) — за 1 м.п. 350 м.п.
Демонтаж роликовых опор, улавливателей, концевых упоров и ограничителей — за 1 комплект 450 комплект
Демонтаж подъёмно-секционных (гаражных) ворот
Демонтаж секционных ворот (сэндвич-панели, до 12 м2) с разборкой секций, направляющих, торсионного механизма и привода 3500 шт.
Демонтаж секционных ворот промышленного типа (более 12 м2, усиленный каркас) с поэтапной разборкой и применением крана 6500 шт.
Демонтаж торсионного механизма (пружин, вала, тросов) — за 1 комплект (отдельно от полотна) 850 комплект
Демонтаж вертикальных и горизонтальных направляющих секционных ворот — за 1 м.п. 280 м.п.
Демонтаж рольставен (роллетных ворот)
Демонтаж рольставен (алюминиевых/стальных) площадью до 6 м2 с разборкой вала, направляющих, полотна и электропривода 2500 шт.
Демонтаж рольставен площадью более 6 м2 или с усиленным профилем — за 1 шт. 3500 шт.
Демонтаж короба (защитного кожуха) рольставен с разборкой креплений — за 1 м.п. 250 м.п.
Демонтаж автоматики и электроприводов
Демонтаж электромеханического привода (распашного/откатного) с блоком управления, отсоединением кабелей и извлечением 850 комплект
Демонтаж гидравлического привода ворот с отсоединением от масляной станции и строповкой 1500 комплект
Демонтаж фотоэлементов безопасности, сигнальной лампы, антенны, считывателя карт или радиоприёмника — за 1 шт. 250 шт.
Демонтаж индукционной петли (рамки металлодетектора) с выемкой кабеля из-под покрытия — за 1 м.п. 250 м.п.
Демонтаж кабельных линий (от ворот до щита) — за 1 м.п. 150 м.п.
Демонтаж коробок, рам и креплений
Демонтаж металлической рамы или коробки ворот (газорезка/откручивание) с извлечением анкерных болтов из стен/столбов 850 шт.
Извлечение анкерных болтов, шпилек и дюбелей из стен, пола и столбов — за 1 точку крепления 25 точка
Срезка сварных швов или закладных пластин (газовая/абразивная резка) при необходимости — за 1 м.п. шва 320 м.п. шва
Демонтаж опорных столбов и фундаментов
Извлечение металлического столба (труба, швеллер) из бетонного основания с подрезкой/выкручиванием крепежа 450 шт.
Разбивка бетонного стакана или фундамента под столб (до 0,3 м3) механизированным способом 850 шт.
Механизированный демонтаж ленточного или плитного фундамента под воротами (гидромолотом) — за 1 м3 1900 м3
Резка и разделка негабаритного металла
Газовая/плазменная резка полотна, рамы, столбов на транспортабельные части (до 3 м) — за 1 рез 280 рез
Резка сварного шва узла крепления (газовая/абразивная) — за 1 м.п. шва 320 м.п. шва
Очистка и подготовка территории
Механическая зачистка примыкающих поверхностей от остатков крепежа, герметика и монтажной пены — за 1 м2 45 м2
Обеспыливание и влажная уборка зоны работ после завершения демонтажа 35 м2
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, упаковка и вынос демонтированных ворот и строительного мусора на контейнерную площадку (ручной/механизированный спуск) — за 1 м3 150 м3
Вывоз строительного мусора (металл, профлист, изоляция, пена) на полигон — за 1 м3 290 м3
Вывоз металлолома (чёрный, оцинкованный, алюминий) — при накоплении от 200 кг, с оформлением документов догов. т
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, ведомости демонтированных элементов, фотоотчёт, передача заказчику 5000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж ворот в Великом Новгороде

Демонтаж ворот — это комплексная работа, которая включает открепление полотен, снятие створок, разборку направляющих, извлечение опорных столбов и освобождение проема от остатков старого каркаса. Услуга востребована при замене старого ограждения на новое, перепланировке въездной группы, реконструкции промышленного объекта или подготовке участка под строительство. Часто к разборке прибегают, когда существующий проем мешает проезду крупногабаритной техники, либо когда ворота приходят в негодность из-за коррозии, механических повреждений или деформации рамы.

Основные причины обращения к специалистам — необходимость сноса старых металлических конструкций, замена распашных створок на откатной механизм или установка секционного подъемного полотна. Владельцы частных домов заказывают слом, чтобы избавиться от тяжелых двустворчатых ворот из профнастила или профлиста, которые уже не справляются с защитной функцией. Управляющие компании демонтируют железный забор и въездные группы при капремонте дворовых территорий. Подрядчики на стройплощадках удаляют временные ограждения, чтобы освободить пространство для монтажа оборудования. В каждом случае разборка требует точного расчета и аккуратного обращения с элементами, чтобы не повредить прилегающие стены, столбы и фундамент.

Поручать демонтаж профессионалам стоит по нескольким причинам. Во-первых, разборка тяжелых стальных ворот без подъемной техники и специального инструмента опасна для жизни: полотно весом под сотню килограммов может сорваться и травмировать рабочих. Во-вторых, неправильный снос приводит к повреждению несущих конструкций здания или забора, что увеличивает расходы на восстановление. В-третьих, только специалисты могут оценить состояние креплений, выбрать правильную технологию резки и обеспечить безопасное падение элементов. Кроме того, профессиональная бригада оперативно вывезет металлолом и строительный мусор, сэкономив ваше время и силы. Доверив разборку нам, вы получаете гарантию, что проем останется целым, а новый каркас будет установлен без лишних переделок.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа всегда начинается с осмотра объекта: специалист проверяет тип ворот — распашной, откатной, подъемный или секционный — оценивает состояние петель, направляющих, автоматики и опорных столбов. Затем составляется технологическая карта с учетом материала полотна: стальной лист, профнастил, деревянный щит или комбинированные панели. В зависимости от сложности и высоты проема выбирается ручной инструмент — ломы, кувалды, болгарки, гидравлические ножницы — либо привлекается техника: автовышка, кран-манипулятор или мини-экскаватор с гидромолотом. При работе с промышленными объектами, где ворота имеют усиленный каркас, используется газорезка и алмазная резка, чтобы аккуратно отделить раму от закладных деталей.

Безопасность — главный приоритет на всех этапах. Перед началом слома площадка ограждается, рабочие надевают страховочные пояса, защитные каски и очки. Электрические приводы и кабели управления отключаются, чтобы избежать поражения током. При разборке тяжелых створок применяются стропы и лебедки для фиксации полотна в процессе резки: это предотвращает неконтролируемое падение и сохраняет целостность соседних конструкций. Если ворота расположены на высоте или в стесненных условиях, используют телескопические вышки и передвижные леса. После снятия каждой детали она сразу опускается на землю и сортируется для вывоза. Весь процесс строго соответствует правилам охраны труда и противопожарным нормам, что исключает риски для заказчика и его имущества.

Особое внимание уделяется демонтажу столбов и закладных элементов, чтобы не нарушить фундамент и не создать перекосов для будущей установки. Для этого применяют перфораторы и алмазные коронки, которые позволяют высверлить бетон вокруг анкеров, не разрушая основание. В случае деревянных ограждений работа ведется аккуратно, без рывков, чтобы сохранить соседние секции забора. По завершении разборки все металлические части грузятся в транспорт и вывозятся на утилизацию, а проем очищается от пыли, грязи и остатков старого крепежа. Такой поэтапный подход гарантирует, что площадка будет готова к монтажу новых ворот в максимально сжатые сроки.

Разборка ворот: прайс-лист

Стоимость разборки ворот формируется индивидуально под каждый объект. Мы не публикуем фиксированный прайс, так как цена зависит от множества факторов: объема работ, сложности доступа к месту демонтажа, состояния существующего каркаса и полотна, необходимости вывоза мусора и дополнительных пожеланий заказчика. Например, разборка легких распашных ворот из профлиста на даче займет меньше времени, чем снос тяжелых промышленных секционных ворот с автоматическим приводом и усиленными направляющими. Также на расценку влияет высота проема, наличие калитки в полотне и тип опорных столбов — бетонные, металлические или деревянные.

При подготовке сметы для коммерческих и муниципальных объектов мы ориентируемся на сметные нормативы — ФЕР, ГЭСН и ОКПД 2, которые регламентируют трудозатраты и расход материалов. Для таких заказов сметчик выполняет детальный расчет по каждому этапу: снятие створок, разбор рамы, извлечение столбов, погрузка и транспортировка отходов. Если в проекте предусмотрена установка новых ворот, демонтаж может быть включен в общую смету с понижающими коэффициентами. Для частных клиентов мы предлагаем упрощенную оценку по фактическому объему — сколько весит металлический каркас, сколько секций нужно разобрать, есть ли необходимость в подъемной технике. В любом случае окончательная стоимость согласовывается до начала работ и фиксируется в договоре, чтобы исключить неожиданные доплаты.

Чтобы узнать, сколько будет стоить разборка ваших ворот, достаточно сообщить нам тип конструкции, ее размеры и место расположения. Мы пришлем предварительную расценку в течение часа. В прайс не включены скрытые платежи — вы платите только за перечень согласованных работ. Для сложных объектов, где требуется ППР (проект производства работ), мы выделяем отдельную строку на организационные мероприятия, но это всегда обсуждается заранее. Главное — мы подбираем оптимальный вариант демонтажа под ваш бюджет, не снижая качества и безопасности.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход «под ключ» избавляет вас от всех хлопот, связанных с разборкой старых ворот. Вам не нужно искать отдельно бригаду для слома, грузчиков для вывоза мусора и транспорт для утилизации — мы берем полную ответственность на себя. Путь заказчика начинается с заявки: вы оставляете онлайн-заявку или звоните, описываете задачу, присылаете фото объекта. Наш инженер выезжает на место, проводит оценку, измеряет проем, уточняет пожелания по срокам и объему работ. Затем согласовывается удобная дата и время, подписывается договор с четким перечнем услуг и фиксированной стоимостью.

В назначенный день бригада прибывает с полным набором инструмента и техники. До начала демонтажа мы закрываем пленкой прилегающие поверхности, чтобы защитить их от пыли и искр. Рабочие поэтапно снимают полотна, разбирают каркас, извлекают столбы, очищают проем от остатков бетона и крепежа. Весь металл и строительный мусор сразу грузятся в контейнеры и вывозятся на полигон. После завершения работ площадка подметается, а проем проверяется на отсутствие перекосов и заусенцев — он полностью готов к установке новых ворот. Если в проекте предусмотрена замена, мы можем скоординировать монтажную бригаду так, чтобы простой въезда составил не более нескольких часов.

Мы помогаем организовать процесс аккуратно, без лишних простоев и бюрократических задержек. Для управляющих компаний и подрядчиков предоставляем все закрывающие документы: акты выполненных работ, справки по форме КС-2, КС-3, а при необходимости — сметы с расшифровкой по ФЕР и ГЭСН. Частным заказчикам гарантируем чистоту на участке и сохранность окружающих построек. Чтобы начать работу, просто оставьте заявку на сайте или позвоните по контактному номеру — мы перезвоним в течение 15 минут, уточним детали и предложим удобное время для выезда специалиста. Сделайте первый шаг к обновленному въезду уже сегодня: доверьте демонтаж профессионалам, и вы убедитесь, что сложные задачи могут решаться быстро и без головной боли.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.