Демонтаж судов в Великом Новгороде, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, обследование и зачистка судна
Выезд инженера для осмотра судна, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости	5000	усл.
Разработка проекта производства работ (ППР) и технологической карты разделки судна	45000	усл.
Постановка судна на слип, стапель или докование для безопасного демонтажа	догов.	усл.
Зачистка, дегазация и пропарка топливных и масляных цистерн (подготовка к огневым работам) — за 1 м³ ёмкости	догов.	м3
Откачка остатков топлива, масел, льяльных вод и их утилизация	догов.	т
Удаление и утилизация асбестосодержащей изоляции и опасных материалов (с применением СИЗ) — за 1 м³	850	м3
Демонтаж судового оборудования и механизмов
Демонтаж главного судового двигателя (дизеля, турбины) с отсоединением от валопровода и систем — за 1 агрегат	догов.	шт.
Демонтаж вспомогательных дизель-генераторов и компрессоров (за единицу)	догов.	шт.
Демонтаж гребного винта и валопровода (с разборкой дейдвудного устройства и извлечением)	догов.	комплект
Демонтаж рулевой машины, руля и баллера с газорезкой креплений — за 1 т металла	5500	т
Демонтаж палубных механизмов (брашпилей, лебедок, кранов) с разборкой фундаментных болтов — за 1 т металла	4500	т
Демонтаж судовой автоматики, навигационного оборудования и распределительных щитов — за 1 комплект	догов.	комплект
Демонтаж трубопроводов (топливных, балластных, пожарных) с арматурой на опорах — за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж кабельных трасс и силовых линий (до главного распределительного щита) — за 1 м.п.	150	м.п.
Демонтаж надстройки и корпусных конструкций
Демонтаж надстройки (рубки) с газовой/плазменной резкой стенок, переборок и подволоков — за 1 т металла	4500	т
Демонтаж палубного настила и внутренних переборок с разборкой на секции — за 1 т металла	4000	т
Газовая/плазменная резка бортов и днища на транспортабельные сегменты (до 3 м) — за 1 т металла	3500	т
Демонтаж якорных цепей, клюзов и стопоров — за 1 т металла	3000	т
Подводная часть, дноуглубление и очистка акватории
Подводная резка металлоконструкций (водолазный метод, электро-кислородная резка) — за 1 м.п. реза	догов.	м.п.
Разработка грунта земснарядом или экскаватором-амфибией для доступа к подводной части — за 1 м3	догов.	м3
Очистка акватории и дна от строительного мусора и металлических фрагментов с применением грейфера — за 1 м3	380	м3
Финальная планировка дна и восстановление профиля русла после демонтажа	догов.	м2
Демонтаж временных опор и фундаментов
Разборка стапельных опор, кильблоков и подпор (деревянных/металлических) — за 1 м3	2500	м3
Механизированный демонтаж бетонного или железобетонного слипа, пирса или фундамента (гидромолотом) — за 1 м3	1900	м3
Очистка, сортировка и складирование металла
Механическая очистка демонтированных частей от ржавчины, краски и обрастаний — за 1 т	550	т
Сортировка металла по маркам (сталь судовая, цветной лом, нержавейка) с укладкой в штабеля — за 1 т	650	т
Вывоз и утилизация отходов
Погрузка металлолома, бетонного боя и строительного мусора механизированным способом на баржи или самосвалы	160	м3
Вывоз смешанного строительного мусора на полигон (V класс опасности)	390	м3
Вывоз металлолома (чёрный, цветной, нержавеющий) — при накоплении от 500 кг, с оформлением документов	догов.	т
Финальная уборка территории, рекультивация береговой линии и отсыпка	45	м2
Документация и отчётность
Составление акта освидетельствования скрытых работ, водолазного заключения, ведомости извлечённого металла, фотоотчёт	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж судов в Великом Новгороде

Демонтаж судов — это комплексная услуга, которая включает в себя полную или частичную разборку плавучих объектов, их подготовку к утилизации и вывоз образовавшихся отходов. В нашей компании под демонтажем судна мы понимаем весь цикл работ: от отключения инженерных систем и резки корпуса до сортировки материалов и очистки акватории. Такая услуга востребована в самых разных ситуациях: когда корабль, лодка или баржа выработали свой ресурс, когда необходимо освободить причальную стенку для нового объекта, при переоборудовании плавсредства под иные цели или в случае аварийного состояния судовой конструкции. Также к нам обращаются управляющие компании и подрядчики, которым требуется снос бесхозных или затопленных единиц, мешающих судоходству или береговой инфраструктуре.

Самостоятельная разборка судна, особенно крупного, сопряжена с серьезными рисками. Это не просто работа с металлом, а сложный технологический процесс, где важно учитывать остаточную плавучесть, устойчивость объекта, наличие топливных и смазочных материалов, а также внутреннего оборудования. Именно поэтому доверить слом и разбор судового корпуса лучше специалистам, которые обладают опытом работы с различными типами плавсредств — от небольших ПВХ-лодок до многотонных барж. Мы понимаем конструктивные особенности каждого объекта, знаем, где проходят силовые элементы, коммуникации и опасные узлы, что позволяет выполнить работы аккуратно, без ущерба для окружающей среды и с максимальной безопасностью для персонала.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа судна всегда начинается с тщательного осмотра объекта. На этом этапе мы оцениваем состояние корпуса, степень износа механизмов, наличие остатков топлива, масла и других жидкостей. Затем разрабатывается план разборки, который учитывает расположение судна (на воде, в доке или на берегу), его габариты и материал изготовления — сталь, алюминий, композиты или ПВХ-оболочка. Сама технология демонтажа строится по принципу «от сложного к простому»: сначала извлекаются все ценные и опасные элементы, затем последовательно разбираются надстройки, палубы и, наконец, основной корпус.

В работе мы используем как ручной инструмент (гидравлические ножницы, отрезные машины, газорезательное оборудование), так и специальную технику для демонтажа — краны, экскаваторы с гидроножницами и траверсы для подъема тяжелых секций. Выбор техники и оснастки всегда зависит от конкретной задачи: для разборки маломерных лодок достаточно компактного инструмента и такелажных приспособлений, а для слома крупного корабля или баржи привлекается тяжелая техника с увеличенным радиусом действия. Обязательным элементом нашего подхода является строгое соблюдение правил безопасности. Все работы проводятся в защитных костюмах, с применением средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения, а также с использованием специальных систем пожаротушения и нейтрализации разливов. Особое внимание уделяется резке судовых конструкций в зонах возможного скопления газов и паров, чтобы исключить любую опасность для персонала и окружающих объектов. Кроме того, мы организуем временные ограждения и сигнальные посты, чтобы разборка не создавала помех для судоходства и береговой деятельности.

Разборка судов: прайс-лист

Стоимость услуги по демонтажу судна рассчитывается индивидуально для каждого объекта. У нас нет единой цены за метр или тонну, поскольку каждый случай уникален. На итоговую стоимость влияет целый ряд факторов: общий объем работ, сложность доступа к объекту (на воде, в стесненных условиях городской акватории или на удаленной территории), материал корпуса и его состояние — например, разборка сильно корродированного металла требует иных подходов и больше времени, чем демонтаж относительно нового судна. Также в расчете участвуют необходимость вывоза и утилизации отходов, наличие внутреннего оборудования, систем и механизмов, которые нужно сохранить или, наоборот, демонтировать с особой осторожностью.

Важную роль в формировании сметы играют пожелания заказчика: требуется ли полная разборка до основания или достаточно частичного сноса верхних конструкций, нужно ли сохранить материалы для последующего использования или предусмотреть их переработку. В тех случаях, когда работы выполняются для государственных или крупных коммерческих структур, расценки в смете могут учитывать нормативные базы. Мы применяем проверенные сметные ориентиры — ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2. Эти сборники позволяют унифицировать расчеты и дают прозрачное обоснование каждой позиции в смете: от трудозатрат на резку металла до работы механизмов и утилизации судового мусора. Использование ФЕР, ГЭСН и ОКПД 2 гарантирует, что смета будет объективной и соответствующей общепринятым нормативам, если это прописано в техническом задании. Для частных заказчиков мы также готовим детализированный расчет, где понятно показаны все этапы и их стоимость, без скрытых доплат и неожиданных корректировок.

Заказать демонтаж под ключ

Мы предлагаем услугу демонтажа судов по принципу «под ключ». Это значит, что вы получаете готовый результат — очищенную акваторию или освобожденную площадку — без необходимости самостоятельно решать организационные, технические и бюрократические вопросы. Наш комплексный подход избавляет вас от лишних хлопот: мы берем на себя все этапы, от первой консультации до вывоза мусора и сдачи объекта. Путь заказчика начинается с простого обращения — вы оставляете заявку или звоните нам, и мы оперативно связываемся с вами, чтобы уточнить детали. Далее следует оценка задачи: наш специалист выезжает на объект, осматривает судно, фиксирует все особенности доступа, состояние конструкций, наличие оборудования и систем, которые могут повлиять на ход работ.

После этого мы согласовываем план работ, сроки и смету. Все детали обсуждаются заранее, чтобы у вас была полная картина предстоящего процесса. Когда договоренность достигнута, мы приступаем к подготовке объекта: ограждаем зону демонтажа, подготавливаем необходимую технику и инструмент, организуем подъездные пути и, при необходимости, получаем согласования с надзорными органами. Сам демонтаж проводится в строгом соответствии с утвержденной технологией, с поэтапным контролем качества и безопасности. После завершения разборки мы выполняем уборку территории, вывозим все образовавшиеся отходы на специализированные полигоны для утилизации и предоставляем вам акт выполненных работ. Мы понимаем, что простои и затягивание сроков крайне невыгодны для бизнеса, поэтому стараемся организовать работы максимально аккуратно и без лишних пауз, четко соблюдая согласованный график. Если вам требуется профессиональный демонтаж судна, лодки или баржи с вывозом и утилизацией — оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните нам. Мы обсудим вашу задачу и предложим наиболее эффективное решение.