+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Великий Новгород
  • Согласуем время выезда по заявке
  • Проводим осмотр перед началом
  • Объём работ фиксируем в договоре
  • Сроки проведения работ согласуем

Демонтаж дорожных знаков

  • Демонтаж знаков любой сложности
  • Вывоз и утилизация включены
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж щитков дорожных знаков
Демонтаж знака площадью до 0,5 м² (снятие со стойки, извлечение крепежа) 150 шт.
Демонтаж знака площадью 0,5–1,5 м² 250 шт.
Демонтаж знака площадью свыше 1,5 м² (информационные щиты, указатели) 450 шт.
Демонтаж знака на консольной опоре или растяжке (с высотными работами, автовышка) догов. шт.
Демонтаж светодиодных знаков и информационных табло (с отключением электропитания и разборкой) догов. шт.
Демонтаж временных дорожных знаков на переносных стойках (без демонтажа самой стойки) 100 шт.
Демонтаж опор и стоек дорожных знаков
Демонтаж металлической стойки (труба, профиль) из грунта без бетонирования (выкорчёвка) 350 шт.
Демонтаж стойки, забетонированной в фундамент, с разбивкой бетона и извлечением 650 шт.
Демонтаж деревянной стойки (из грунта, без сохранения) 200 шт.
Демонтаж металлической фермы или П-образной опоры над проезжей частью (газорезка, поэлементно) 4500 м3
Демонтаж фундаментов и оснований
Демонтаж железобетонного фундамента под стойку (столбчатый, до 0,5 м³) экскаватором с гидромолотом 2500 м3
Ручной демонтаж бетонного основания под опору отбойным молотком (в стеснённых условиях) 8000 м3
Демонтаж анкерных блоков и закладных деталей после снятия стойки (за 1 узел крепления) 200 шт.
Вывоз и утилизация отходов
Сортировка и пакетирование демонтированного металла (щитки, стойки, крепёж) по видам догов. т
Вывоз металлолома (чёрный металл) с объекта догов. т
Вывоз бетонного боя и строительного мусора 250 м3
Подготовка и документация
Разработка схемы организации дорожного движения на период демонтажа знаков (ООДД, согласование) 15000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж дорожных знаков 25000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж дорожных знаков в Великом Новгороде

Демонтаж дорожных знаков — это комплекс работ по снятию и вывозу элементов организации дорожного движения с объекта. В услугу входит отсоединение щитка от стойки или опоры, разборка металлической конструкции, извлечение фундаментного основания (при его наличии), погрузка и вывоз образовавшегося мусора. Такая задача возникает при реконструкции проезжей части, переносе временных указателей в связи с изменением схемы движения, замене устаревших или аварийных табличек, а также при освобождении территории под новое строительство.

Основные причины обращения к подрядчику — необходимость освободить участок для прокладки коммуникаций, подготовка к капитальному ремонту дороги, ликвидация последствий ДТП или плановое обновление навигационных элементов. Часто требуется снос временных конструкций после завершения мероприятия или разборка бесфундаментных опор, которые мешают проезду спецтехники. В каждом из этих случаев важно не просто механически выполнить слом, а сделать это с учетом сохранности соседних объектов и безопасности окружающих.

Доверять такую работу специалистам стоит как минимум по трем причинам. Первая — знание нормативных требований: неправильное отключение знака может создать аварийную ситуацию на участке, за что ответственность ложится на владельца объекта. Вторая — наличие профильного инструмента и навыков работы с металлическими конструкциями разного типа, включая усиленные стойки и массивные щитки. Третья — понимание логистики вывоза мусора: после разбора всегда остается лом цветного и черного металла, бетонный бой от фундаментов, которые необходимо утилизировать по правилам. Самостоятельный демонтаж без опыта и страховки часто приводит к травмам, повреждению близлежащих коммуникаций и дополнительным расходам на восстановление покрытия.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа дорожных знаков строится в зависимости от типа установки: на бетонном фундаменте, на винтовых сваях или без заглубления, с креплением к существующей опоре. Общий порядок действий всегда начинается с визуального осмотра и оценки состояния креплений. Наши специалисты фиксируют наличие коррозии, степень износа резьбовых соединений и характер залегания подземной части. Далее разрабатывается схема безопасного снятия, которая учитывает интенсивность движения на данном участке и необходимость временного перекрытия полосы.

Ручной инструмент используется для откручивания болтов, перерезания старых хомутов и аккуратного отделения щитка от стойки. Там, где требуется усилие, применяются гидравлические ножницы и электрические гайковерты. Для сложных случаев, когда опора деформирована или сильно заржавела, привлекается техника с манипулятором или автовышкой: это позволяет проводить разборку без риска для прохожих и проезжающих автомобилей. Особое внимание уделяется правилам безопасности при работе вблизи линий электропередачи и подземных инженерных сетей — перед началом процесса всегда выполняется проверка на скрытые коммуникации.

Если знак установлен на бесфундаментной основе, снос выполняется методом отрезания стоек выше уровня грунта с последующей зачисткой места. При наличии бетонного основания требуется поэтапная разборка: вскрытие асфальта или грунта, извлечение фундаментного блока, дробление крупных фрагментов и выравнивание поверхности. Техника и оборудование подбираются индивидуально под каждый объект, чтобы минимизировать шум и пыль в жилых зонах. На всех этапах используется средства индивидуальной защиты, сигнальные ограждения и знаки временного регулирования — это обязательное условие для легального проведения работ в черте города.

Разборка дорожных знаков: прайс-лист

Стоимость разборки дорожных знаков не является фиксированной величиной, поскольку каждый объект уникален по набору условий. Конечная цена складывается из нескольких групп факторов, которые мы оцениваем при выезде на место. Прежде всего, это объем работ: количество подлежащих сносу элементов, их габариты, материал изготовления (металлический щиток, стальная стойка, комбинированные опоры). Второй важный параметр — сложность доступа: на оживленных магистралях демонтаж проводится только в «окна» с минимальным движением, что требует дополнительной координации и страховки.

Состояние объекта также напрямую влияет на трудозатраты. Сильно корродированные или деформированные знаки требуют применения спецтехники и увеличенного времени на разбор, а иногда и предварительной резки газовым оборудованием. Кроме того, в расчет включается необходимость вывоза мусора: демонтированные стойки, щитки, бетонный бой и грунт должны быть погружены и утилизированы в соответствии с экологическими нормами. Пожелания заказчика по срокам и дополнительным работам, таким как засыпка ям или временное восстановление покрытия, также корректируют итоговую смету.

Для объектов муниципального или коммерческого сектора мы ориентируемся на сметные нормативы. Расценки в смете могут учитывать территориальные коэффициенты и сборники ФЕР, ГЭСН, а также кодификатор ОКПД 2, если это требуется для тендерной документации или отчетности перед контролирующими органами. Применение этих документов позволяет сделать калькуляцию прозрачной и обоснованной, особенно когда заказчику нужно подтвердить затраты по статье «ремонт или содержание дорог». Мы всегда готовы предоставить расшифровку с указанием видов работ, норм времени и стоимости материалов — так вы видите, за что именно платите. Расценка на демонтаж металлической стойки будет отличаться от стоимости извлечения тяжелого фундаментного блока, поэтому точная цена определяется после изучения всех параметров. В смете 2020 года заложены базовые нормы, но фактические условия корректируют их в сторону увеличения или уменьшения — мы честно отражаем это в коммерческом предложении.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу дорожных знаков означает, что мы берем на себя все этапы — от первой заявки до полной очистки территории. Вам не нужно искать отдельных подрядчиков для вывоза мусора, резки металла или восстановления грунта: мы организуем процесс целиком, согласовывая каждый шаг с вами. Такой формат экономит ваше время и исключает простои, когда одна бригада ждет окончания работы другой.

Путь заказчика начинается с онлайн-обращения или звонка, после чего наш специалист связывается с вами для уточнения адреса и основных характеристик объекта. Следующий этап — выезд инженера на место, который фиксирует все особенности: тип знаков, состояние опор, наличие фундаментов, доступность для техники и потребность в перекрытии движения. На основе этой информации готовится коммерческое предложение с примерным планом работ и графиком. После согласования мы подписываем договор и назначаем дату выезда бригады.

В назначенный день выполняется подготовка объекта: устанавливаются временные ограждения, предупреждающие таблички, производится отключение освещения знаков (если оно было). Сам демонтаж проходит по утвержденной технологии с фиксацией результатов на каждом этапе. Сразу после снятия конструкций следует уборка и вывоз мусора — мы не оставляем после себя бетонных обломков, обрезков металла и грязи. Все отходы вывозим на специализированные полигоны, а место установки приводим в порядок, чтобы участок можно было использовать по новому назначению.

Обращаясь к нам, вы выбираете предсказуемый результат без скрытых доплат и долгих ожиданий. Мы работаем аккуратно, соблюдая все правила безопасности и уважая интересы жителей близлежащих домов. Если перед вами стоит задача сноса одного знака или целой линии опор, оставьте заявку на сайте или позвоните по контактному номеру — мы предложим удобное время для осмотра и дадим рекомендации по оптимальному порядку действий. Начните с простого шага: расскажите о своей задаче, и мы поможем решить ее с минимальными хлопотами для вас.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.